Roewe D7 Edisi Juara Dunia 2025 DMH 125km
|
Parameter asas |
Rongwei D 7 2025 DMH 125km edisi perintis Rongguan |
Rongwei D 7 2025 DMH 125km edisi Kejohanan Dunia |
||||
|
Berat Curb (kg) |
1670 |
1670 |
||||
|
Jisim beban penuh maksimum (kg) |
2117 |
2117 |
||||
|
Panjang (mm) |
4890 |
4890 |
||||
|
Lebar (mm) |
1890 |
1890 |
||||
|
Ketinggian (mm) |
1510 |
1510 |
||||
|
Jarak roda (mm) |
2810 |
2810 |
||||
|
Trek depan (mm) |
1600 |
1600 |
||||
|
Trek roda selepas (mm) |
1600 |
1600 |
||||
|
Sudut Pendekatan (Ijazah) |
14 |
14 |
||||
|
Sudut Berlepas (ijazah) |
19 |
19 |
||||
|
Jejari putaran minimum (m) |
5.81 |
5.81 |
||||
|
Struktur badan |
Sedan |
Sedan |
||||
|
Mod pembukaan pintu |
Pintu swing |
Pintu swing |
||||
|
Bateri / pengecasan (jenis bateri) |
● Bateri fosfat besi lithium |
● Bateri fosfat besi lithium |
||||
|
Jenama Sel |
● Ruipulanjun |
● Ruipulanjun |
||||
|
Kaedah penyejukan bateri |
Penyejukan cecair penyejukan cecair |
|||||
|
Untuk elektrik |
Tidak disokong |
Tidak disokong |
||||
|
WLTC Range Cruising Electric Pure (km) |
103 |
103 |
||||
|
CLTC Range Cruising Electric Pure (km) |
125 |
125 |
||||
|
WLTC Komprehensif Endurance (km) |
1250 |
1250 |
||||
|
CLTC Komprehensif Endurance (KM) |
1400 |
1400 |
||||
|
Tenaga bateri (kWh) |
19.7 |
19.7 |
||||
|
Penggunaan kuasa per ratus kilometer (kWh/100km) |
13.9 |
13.9 |
||||
|
Fungsi caj cepat |
Sokongan |
Sokongan |
||||
|
Waktu Pengecasan Cepat Bateri (Jam) |
0.47 |
0.47 |
||||
|
Julat caj cepat bateri (%) |
30-80 |
30-80 |
||||
|
Lokasi Antara Muka Caj Perlahan |
Sebelah belakang kiri kereta |
Sebelah belakang kiri kereta |
||||
|
Kedudukan antara muka caj cepat |
Belakang kereta kiri |
Belakang kereta kiri |
||||
Kemunculan model baru tidak banyak berubah, dan ia masih mengekalkan bentuk asal, tetapi warna telah berubah menjadi warna cat "Dawn Gold" yang baru. Sebagai tambahan kepada warna kereta, butiran dalaman juga telah diselaraskan. Dari segi kuasa, sistem hibrid Super Roewe DMH akan terus dibawa.
Mari kita semak penampilan terlebih dahulu. Roewe D7 boleh dikatakan mempunyai harapan yang tinggi. Reka bentuk keseluruhannya juga memberi orang jenama - perasaan baru. Ia menghilangkan gaya model Roewe di era bahan api. DMH Palam - Dalam model hibrid dan model elektrik tulen menggunakan bentuk yang berbeza. Penampilan dan kos telah meningkat banyak.
Dari segi belakang, belakang Rongwei D7 adalah bulat dan murah hati, penuh dan penuh ketegangan. Walaupun lampu belakang tidak menggunakan reka bentuk jenis -, ia kelihatan lebih dikenali secara keseluruhan, menjadikannya lebih dikenali sekilas bahawa ini adalah 1 Roewe D7.
Titik jualan kereta ini adalah bahawa ia telah mencipta rekod dunia Guinness sebanyak 2208km dengan 55L ruang tangki bahan api. Kereta ini menggunakan struktur motor P3 yang paling utama, tetapi pada struktur ini, SAIC telah melakukan banyak projek pengoptimuman, seperti struktur sepaksi motor P1 yang unik, yang boleh mengatur 1 set gear kurang, jadi pergerakan ke hadapan selalu lebih mudah dan lebih padat. Motor P3 juga menggunakan minyak suntikan langsung - teknologi dawai rata yang disejukkan, yang mempunyai kecekapan motor yang lebih cepat dan kelajuan tindak balas motor. Kotak gear khas untuk pemacu langsung 1 kelajuan mempunyai tahap integrasi yang sangat tinggi, kecekapan penghantaran tinggi, saiz kecil dan ringan, dan kecekapan penghantaran mekanikal mencapai 98.5 peratus.
Dari segi kuasa, dengan merujuk kepada model semasa, plag DMH - dalam versi hibrid dilengkapi dengan plag - dalam sistem hibrid yang terdiri daripada enjin 1.5L dan motor elektrik. Enjin 1.5L mempunyai kuasa maksimum 112 kuasa kuda dan motor elektrik mempunyai kuasa maksimum 204 kuasa kuda. Sistem penghantaran dipadankan dengan kotak gear DHT - tunggal. CLTC Pure Electric Cruising Range 125km.
Cool tags: Roewe D7 Edisi Juara Dunia 2025 DMH 125km, China Roewe D7 Pembekal Edisi Juara Dunia 2025 DMH 125km
Hantar pertanyaan
